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          漲價!俄烏危機將引發船公司征收緊急燃油附加

          時間:2022-03-03 10:01來源:未知 作者:kevin 點擊:
          自俄烏局勢升級以來,兩國附近多個海域商船通行受到影響。自24日起,烏克蘭軍方已叫停港口的商業航運,烏克蘭最大港口敖德薩港也已經關閉。上周四,包括馬士基、達飛在內的多

              自俄烏局勢升級以來,兩國附近多個海域商船通行受到影響。自24日起,烏克蘭軍方已叫停港口的商業航運,烏克蘭最大港口敖德薩港也已經關閉。上周四,包括馬士基、達飛在內的多家航運龍頭均宣布,暫停船舶在烏克蘭靠港。多家船公司表示,在航船舶都在積極調整航線。(沖突升級,船舶中彈!港口關閉,船公司暫停訂艙,物流業務暫停) 在俄烏危機之際,原油價格飆升至2014年以來的最高水平,達到每桶105美元以上,分析師預計未來幾周內將達到130美元。隨著油價觸及八年高位,托運人正準備應對海運承運人收取的大量緊急燃油附加費。與此同時,來自鹿特丹的低硫燃料油(LSFO) 上周四飆升了30多美元至每噸731.50美元,自去年12月以來上漲了40%。據了解,在俄烏危機發生之前,承運人就考慮征收緊急BAF,據承運人可靠消息來源稱,緊急燃油附加費上漲“已注定”。其表示:“我們的許多合同都附加了BAF算法,但對于我們的現貨和短期交易,我們別無選擇,只能盡可能多地收回額外成本。”

              一位英國的無船承運人證實,他已收到承運人關于“幾周內”將引入緊急BAF的通知,承運人客戶經理曾致電告知已就其3-4月從中國發貨的“好消息和壞消息”。“好消息是有艙位,可以在4月底之前將40英尺貨柜的價格降低200美元;壞消息是新的BAF即將到來。”該英國無船承運人表示。WCI、FBX和XSI上周五最新指數顯示,亞洲至北歐的集裝箱現貨價格與前一周持平,分別為每40英尺13,625美元、14,269美元和14,226美元。

              然而,根據寧波集裝箱運價指數(NCFI)的顯示,亞歐貿易航線的運費出現了“略微下降”,反映出“市場供應充足”。在跨太平洋航線上,NCFI的評論稱,“一些航運公司在3月初的航行中提高了費率”。

              事實上,跨太平洋航線運價開始上漲;上海至美西WCI和FBX指數分別上漲3%和2%;上海至美東WCI和FBX指數都上漲1%。WCI上周最新指數顯示至美國西海岸上漲了3%至11,030美元/FEU,而包含保費的FBX最新指數上漲了約2%至15,808美元/FEU。在美國東海岸,漲幅較小,WCI上漲1%至13,160美元/FEU,FBXYE 上漲1%至18,020美元/FEU。

              據美國咨詢公司Jon Monroe稱,就合同價格而言,BCO“西海岸的價格似乎在1萬美元左右,東海岸的價格在1.2萬美元左右”。Monroe指出,目前此交易水平“遠高于BCO的預期”,并補充稱:“看起來合同簽署得越晚,費率就越高。”(馬士基長約份額升至70%!留給貨代的艙位越來越少,生存空間越來越?。?/span>

              有許多報告顯示,承運人減少了BCO的最低數量承諾,迫使托運人與無船承運人達成協議,以承運人即期費率運輸集裝箱。

              本周集裝箱航運和物流界龍頭企業將聚集在長灘參加TPM會議,我們拭目以待。

          (責任編輯:kevin)
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